地铁1号线一期工程今天下午正式试运营

  成都城建史上具有里程碑意义的一刻将在今天出现——下午3点，我市历史上投资最大的公共交通项目、投资约80亿元、历时4年多建成的成都地铁1号线一期工程将正式试运营！这是记者昨日从市政府新闻办2010年第40次专题发布会上获悉的。昨天的新闻发布会上，就对1号线一期工程建设、运营筹备以及开通后的相关工作等进行了通报。

  地铁数字 

  20万

  超过20万人次会限流

  今天下午开始试运营的地铁1号线一期工程，即将遭遇国庆大假的考验。成都地铁运营公司总经理沈卫平在昨天的新闻发布会上表示，该公司已经为应对国庆期间的大客流做好了充分准备。

  “在之前，我们已经进行了好几次公交接驳演练，一旦遇到大客流需要地面公交车进行支援时，我们就可以启动预案，让地面公交进行分流，实现地铁和地面公交的有效转换。”据他介绍。目前成都地铁的每日载客量计划为18—20万人次；超过20万人次，1号线就将采取措施，进行适当限流，以保证正常的运行秩序。

  90%

  正点率达到90%以上

  记者昨日从新闻发布会上获悉，截至目前，成都地铁运营公司共完成各种规章制度建立282项，完成综合联调科目共计2624项。2010年6月底开始的为期三个月的空载试运行，总计已开行列车8140多次，驾驶员平均驾车里程已达5000公里以上，运行图兑现率和正点率从初期的50%稳定提高到目前的90%以上，其中没有发生过一例运营安全责任事故，基本达到了开通试运营的标准。目前，设备运行正常，列车状态良好。

  为什么成都地铁1号线的正点率可以达到90%以上？除了驾驶员的操作不断熟练以外，还因为1号线采用了世界上最为先进的信号系统——CBTC系统，它可以说是一个高度智能化的“总指挥”。这个系统包括自动运营系统、自动防护系统、自动监控系统。有了它，就能保证列车运行的正点率。

  10

  运行最小间隔10分钟

  地铁开通后，在试运营期间每天的运营时间是早上七点到晚上九点，列车运行最小间隔是10分钟。为了让市民更清楚列车到站时间，目前，运营公司已经在每个车站外设立了时刻表，标注了首班车和末班车的到站时间，乘客可以根据这一到站时间和间隔时间，确定自己的乘车时间。

  针对市民对“早七晚九”运营时间提出的意见，沈卫平表示经过了认真的研究，认为在试运营期间，车辆和各种设备还需要较长时间的磨合，晚上运营结束后将进行检查、维修、调试、保养等诸多工序，所以暂不作延长运营时间安排。以后条件成熟时，将根据试运营的情况和市民出行需求的具体情况，确定是否调整运营时间、怎么调整等详细方案，并及时告知公众。

  地铁之最

  最准点

  在先进的信号系统的保证下，准点率可以达到90%以上。

  单向高峰小时运力达到11010人次，每日载客量18—20万人次。

  投资最大

  是我市目前投资最大的公共交通项目，1号线一期工程投资约80亿元。

  运行最快

  全线17个车站总运行时间40多分钟；平均每两个车站之间的运行时间不到3分钟。

  施工难度世界之最

  1号线车站和区间隧道主体结构均位于富水的砂卵石地层中。这种地层地下水位高，砂卵石土层松散无胶结、无自稳能力，鹅卵石块头大、强度高，施工难度创下世界之最。

  全国最深的车站

  天府广场是目前1、2号线中客流量、换乘客流最大的站点。其设计和传统地铁车站的设计有实质性区别。现在天府广场站的负一层做商业和展览，负二层是1号线和2号线的站厅，负三层是1号线的站台，负四层是2号线的站台，整个深度达到了地下近30米，是全国现有已经建成的地铁车站中最深的地铁车站。该站在设计上的精彩之处在于一岛两侧的站台设计方式，实现了双向客流分流换乘，便于应对人流量多的换乘高峰。

  地铁词典 

  客服

  百名志愿者将参与运营服务

  地铁开通后，考虑到初期客流以及市民对乘车步骤还不是特别清楚，除运营一线员工、轨道交通公司和运营公司的管理人员外，成都地铁运营公司还向社会招募了近百名志愿者，并联系成铁运校，组织了近500名学生参与1号线开通和国庆期间的运营服务。目前这些人员已完成培训，等候上岗。届时，在客流较大的进站口、站台等关键位置，将安排专职人员及志愿者进行引导，确保乘车秩序。

  同时，该公司成立了乘客服务质量监督处理小组，对乘客提出的建议和意见进行跟踪；已经开通的地铁运营服务热线61638000，也会满线接听市民咨询并接受市民意见和建议。

  设备

  各类专业人员确保安全运营

  据介绍，1号线开通和国庆期间，运营公司的各类维修保障人员及各主要机电系统承包商的技术人员都将坚守在各自专业的岗位上，确保地铁各种设备状态良好。而地铁公司相关工作人员将通过调度指挥中心，密切关注列车运行情况，并对机器设备的运行情况进行适时监控，确保运营秩序和安全。

  预案

  77个预案应对各类突发事件

  前期成都地铁运营公司从行车组织、客运组织等方面制定了1个综合预案、3个专项预案和73个现场应急处置程序，以应对地铁运营可能发生的各类突发事件。一旦出现突发客流等紧急情况，将立即启动相关应急预案。

  公交

  公交接驳方案应对超大客流

  在市交委的组织下，成都地铁运营公司与成都公交集团经过多次研究，形成了常规公交接驳方案和应急接驳方案，并进行了多次演练，以应对可能出现的超大客流。

  治安

  逢包必检逢疑必检逢液必检

  在治安方面，公交地铁公安分局将投入公安干警和武警450余人，地铁保安人员投入300余人，为安全运营保驾护航；安检方面，在不影响客流和应急疏散的情况下，按照“逢包必检、逢疑必检、逢液必检”的原则，将对每一名通过闸机进入付费区的人员进行安检。

  地铁之新

  自然通风

  目前国内外地铁建设最常用的通风方式是机械通风方式。成都地铁1号线一期工程高新站以北的路段采用了机械通风的方式，以南采用了自然通风的方式。采用自然通风，1公里地铁线路可节约投资上千万元。采用自然通风模式可以减少设备和土建投资，简化系统控制，降低运行耗电量，节约运营费用；正常运行条件下，由于区间隧道的空气直接和外界大气相连，列车所引起的活塞换气量大，可以明显改善区间环境质量；在火灾情况下，只要火灾不是发生于列车的端部，乘客就可以向隧道两边疏散，便于乘客疏散，加快疏散速度。

  冰蓄冷技术

  夏季的白天是用电高峰期，因此在地铁夜间不运营时，成都地铁将用空调水系统将大量的水制成冰，并将冷气储存起来；到了白天，再把冰转化的冷气送入车站，就可维持车站的凉爽。根据国家政策，晚上电价比白天低，虽然只是将用电时间调整了一下，却大大节约了地铁运营期间电费，一年预计节约费用近百万元。这种冰蓄冷技术在全国地铁车站还是首次应用。

  2015年 成都地铁网将初步形成

  成都轨道交通有限公司副总经理罗加明在昨天的新闻发布会上宣布：2015年，成都将完成地铁1号线、2号线全线及3号线、4号线一期，力争完成7号线，共计约147公里的线路；2020年前，将完成地铁3号线、4号线二期及地铁5号线、6号线一期工程，约151公里的线路。

  未来几年，轨道交通公司将集合路、地双方的资金、技术、管理、资源、人才五大优势，加快推进成都市轨道交通骨干网建设。2020年前，成都将建成共298公里的地铁线路，日载客运送量将在300万人次以上，占公共交通运量的40%以上。

  记者从昨天的会上了解到，地铁4号线一期工程为成都市东、西方向线，西起绕城高速外侧的公平站，止于沙河站，线路全长22.4km，均为地下线，设车站16座、主变电所2座、车辆段1座，总投资125亿元。可研报告已于2010年1月上报国家发改委，3月由国家发改委委托中铁三院完成了可研报告的评审工作，国土资源部已出具用地评价意见。同时，4号线一期工程初步设计已通过市建委组织的专家评审，在取得国家发改委可研批复后，即可开工建设。

  地铁3号线一期工程为成都市东北、西南方向线，起于天回镇南站，均为地下线，止于红牌楼南站，线路全长约19.96km，设车站15座、主变电所2座、车辆段1座，工可投资估算总额为116.01亿元。可研报告已上报至省发改委，近期将报送国家发改委。

  地铁7号线与现有2.5环走向基本相同，全长预计约为37公里，目前规划等前期工作已经展开。

  将是西部首张免费报纸

  地铁报今亮相

  本报讯 （记者 张晨曦） 今日，备受社会各界瞩目的成都地铁1号线正式开通，作为地铁配套服务项目，成都地铁传媒旗下的地铁报《新城快报》和地铁电视也隆重亮相。据悉，为了让地铁乘客享受到最新最好的资讯服务，成都地铁有限公司和成都传媒集团强强合作，进行了资源整合，联合成立了成都地铁传媒有限公司。

  据悉，《新城快报》是西部第一份免费阅读的报纸，每周一至周五发行，每日7∶30至9∶30高密度送达地铁上班乘客，同时还将直投机关企事业单位，锁定地面甲级写字楼和中心场所。通过与目标读者的无缝对接，可让地铁乘客在上班途中，就能提前了解当天的重要资讯。地铁电视则以快捷、娱乐、互动、时尚为宗旨，除了向乘客提供当天最新的新闻、娱乐等资讯外，还搭建了网络和互动平台。目前，成都地铁传媒公司在地铁1号线上的17列车内安装了748块19英寸LCD屏，在17个站内安装了281块52英寸和46英寸屏的LCD屏，共计1029块LCD屏。

  动态

  《地铁1号线开通纪念卡册》今起发售

  本报讯 （记者 袁弘） 成都地铁1号线是成都及我国西部地区开通的首条地铁线路，该线路的开通，标志着成都正式跨入“地铁时代”。为纪念这一特殊时刻，由地铁运营有限公司与成都城市通卡公司联合发行了《地铁1号线开通纪念卡册》，首期面向市场拟发行20000册，每册含卡片两张，即地铁1号线开通纪念票卡（内充值20元一张）及地铁1号线开通纪念天府通卡一张。

  纪念卡册市场零售价为98元/册，从今天开始陆续在我市红旗连锁各“天府通”充值点发售。

  成都工商向地铁商家

  发出首份营业执照

  本报讯 （记者 刘浏） 成都地铁开通进入倒计时，地铁内的商户已经开始紧锣密鼓准备开张了。昨日下午6点，成都市政务中心工商窗口向地铁商家发出了第一份营业执照——成都舞东风连锁超市领到了在地铁站内5家门店的工商营业执照。这标志着成都商家的地铁淘金时代即将开启。

  签名成为

  “文明乘地铁市民”

  本报讯 （记者 陈瑾） “叔叔，明天地铁就要开通了，您愿意成为文明乘地铁市民的一分子吗？”“阿姨，这是文明乘地铁的行为规范宣传卡，请拿好。”昨日，在成都地铁桐梓林站口，来自桐梓林小学的一群孩子拉起了长条签名横幅，为地铁“拉拢”文明乘客。

  “虽然我还没有坐过地铁，但我和同学们都希望成都的地铁在开通的第一天就成为市民出行的文明典范！”来自六年级的昌峰鑫同学对即将开通的地铁充满期待：“明天地铁开通了我一定要去感受一下！”而家长代表卢璐告诉记者，此次签名倡议仅仅是文明乘车活动的开端，地铁开通后，“我们和孩子们每周还将把乘坐地铁时观察到的情况写信反映给相关部门。”

  大事记

  1992年12月

  成都市向国家计划委员会上报了《成都市快速轨道交通第一期工程项目建议书》，这标志着成都地铁1号线一期工程开始了地铁申报工作，其后走过了漫长的13年申报历程。

  2005年8月9日

  国家发改委发文通知，《成都市城市快速轨道交通建设规划》顺利通过国务院审批；同年11月11日，国家发改委正式批复《成都地铁1号线可行性研究报告》。

  2005年12月28日

  成都地铁1号线一期工程破土动工。

  2009年5月28日

  1号线一期工程土建基本完成，实现全线“洞通”。

  2009年11月30日

  1号线一期工程全线轨道铺设完成，实现“轨通”。

  2010年2月11日

  1号线一期工程实现全线“电通”。

  2010年2月2日

  1号线一期工程完成了全线车辆冷滑；5月28日完成了全线车辆热滑，运营前“四通”最后一通“车通”也宣告完成。

  记者 袁弘