随着城市的扩张，“高铁时代”将进入我们的生活，中国即将建设1.2万公里的高速铁路网。今年4月1日，成灌快铁开始试运行，全长72公里的线路，是四川乃至西部的第一条快速铁路。这条线路的开通，对郫县和都江堰的整个经济起到巨大的拉动作用，郫县的房地产市场也受益匪浅。

成灌快铁的首发站与地铁1号线对接，其“犀浦站”与地铁2号线同站换乘。

都江堰到成都市区30分钟的车程，郫县到成都市区15分钟的车程，拉近了郊区和城区的距离。地铁1、2号线的概念提升了沿线楼盘的未来预期价值，成灌快铁的开通，也会直接拉动郫县、都江堰一线的人居价值。

首先，成灌快铁的开通，让成灌板块从郊区变成了城区。成都城市化推进多年来，居住区早已由城市中心区域延伸至三环附近，随着快铁、地铁的修建，城市交通工具的改善，城市的规模在不断扩张。地铁2号线和成灌快铁的修建，以及成郫灌干道的贯通、国道317线老城管路的改造等交通变化，将使成都市区、国宾板块、高新西区、郫县等区域联系的更加紧密。成灌快铁的开通，极大的提升了郫县的区位价值，15分钟通达市区，让郫县在时空上从郊区的地理位置变成了成都的二环路。

第二，成灌快铁的开通，郫县的土地价值得到很大提升。过去几年几十万元/亩的地价，现在被拍到了每亩两三百万元。中信、龙湖、合景泰富、中铁、华侨凤凰、置信(论坛新闻)、绿地(论坛新闻)等品牌开发商纷纷在郫县拿地，可见快铁对这些开发商的吸引力。2009年末上海绿地(论坛新闻)以240万元/亩的价格拿到犀浦镇双柏村地块，书院街地块经过了37个回合的激战后，被中信地产以380万元/亩的价格收入囊中，郫县郫筒镇凉水村的2块地被置信分别以390万元/亩和410万元/亩的价格拿下。

第三，成灌快铁的开通，郫县的房地产价格翻倍上涨，关注的购房者增多。成灌快铁2008年11月动工，此后一年中房(论坛新闻)价飞涨。特别是快铁沿线站口的房地产价格几乎都上涨了三成，有的是翻倍上涨。郫县的远景预计是到2020年，成都到犀浦东站的客流密度为10.35万人/天，巨大的人流将给郫县带来商气和人气，也为郫县的房地产市场带来了潜在的客户。成灌快铁让购房者对郫县的实际距离和心理距离都有所缩小，置业者看到的是地段和周边环境，还有快铁带来的居住价值提升。购房者除了自住和投资外，还有很大一部分是二次置业的客户。

成灌快铁的试运行，5月1日的正式通车后，将改变郫县的郊区生活，郊区变城区将不再是童话，成都的城市化进程的脚步越来越大。